应急通讯保障车及天线升降系统设备

常规通讯指挥车桅杆技术参数: [1]    配置：主桅杆展开高度不低于15米，需承载三面指挥车天线、6根1/2超柔指挥车馈线，具备自动调节下倾角功能。 [2]    主升降杆垂直承载重量不低于205kg [3]    升降杆带自动锁止功能。 [4]    升降杆具有手动应急功能。 [5]    升降杆壁有除冰装置，保证在结冰状态下能迅速破冰升降。 [6]    升降杆配备满足承载要求的原厂独立气泵，能满足5分钟内完全升起的要求。 [7]    手动操作的手柄安装位置应符合人性化设计。 [8]    升降杆安全使用次数不少于3000次，使用年限不小于10年。 [9]    升降桅杆应具有安全升降指示灯，在桅杆升起时为操作人员提供警示。 3.6.1.2材料和防腐 [1]    升降杆的杆体、钢索、固定拉线和螺栓材料选择满足国家相关规范和标准。 [2]    升降杆的防腐要求满足国家相关规范和标准。 [3]    升降杆具有防潮湿、盐雾、霉菌、砂尘土等等功能，主体抗腐蚀失效期应不少于10年。 3.6.1.3极限承载能力要求 [1]    升降杆的极限承载能力(对应于结构和结构件达到极限承载能力，或达到不适于继续承载的变形)，由***的人提供。 [2]    升降杆正常使用的极限承载能力(对应于结构和结构件达到变形或耐久性能的有关规定限值)，由***的人提供。 [3]    极限承载能力计算时考虑长期载荷(包括结构自重、固定设备自重、拉线的初应力等)和可变载荷(风荷载、裹冰荷载、雪荷载、温度变化等)。风荷按20m/s考虑，烈度按七级考虑。 3.6.1.4抗风要求 [1]    在以风载荷为主的载荷标准组合作用下，正常使用极限状态下升降杆任意点的水平位移不应大于杆高的1/75。 [2]    在以风载荷为主的载荷标准组合作用下，正常使用极限状态下指挥车和微波天线所在位置的升降杆挠度角和扭转角，应不大于2°。